不知道大家記不記得瀝青公路？

相信很多人都沒有忘記吧！

那你知道我國的天然瀝青是從何而來的呢？

最主要的一點是，我國每年都會購買2.7萬噸天然瀝青，買這么多瀝青有何用？

今天我們就來了解一下！

什么是瀝青？

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種。

瀝青分為三種：

煤焦瀝青；

是煤焦油蒸餾提取餾分后的殘留物。

煤焦油主要是生產(chǎn)塑料、合成纖維、燃料等的重要原料，可以用來合成殺蟲劑、糖精等工業(yè)品。

不斷優(yōu)化配合比并進行相關試驗檢測，實現(xiàn)了各層混合料配比最佳化，為確保工程建設質(zhì)量打下了良好的基礎。對相關人員均進行了業(yè)務培訓及安全、技術交底，確保每一名施工人員清楚掌握鋪筑工藝流程、控制要點和施工注意事項。嚴格按照既定施工方案，對混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各個環(huán)節(jié)進行精準把控，技術人員全程旁站，確保了攤鋪施工銜接有序，高效優(yōu)質(zhì)，一次成型。

在路面攤鋪施工中，面對緊張的工期節(jié)點和繁重的施工任務，項目部超前謀劃、精心部署，不斷優(yōu)化資源配置，科學組織施工。在晴好天氣的有利條件下，項目部加大投入，以最高效率組織機械人員進場施工，高峰時，組織3臺超寬攤鋪機2臺普通攤鋪機和15臺雙鋼輪壓路機，8臺膠輪同時施工，最大效率完成施工生產(chǎn)目標。

瀝青公路的優(yōu)缺點都非常明顯，平整、振動小、噪音低、修建簡單是它的優(yōu)點，但是瀝青在高溫天氣下很容易融化，冬季高冷的天氣下又很容易凍開裂。

那么，日本的瀝青路經(jīng)久耐用，是不是原材料的問題呢？

日本瀝青路建設早在1878年就已經(jīng)開始，上世紀初開始大規(guī)模使用瀝青鋪路，這時候日本還在使用本國產(chǎn)的天然瀝青，這種瀝青質(zhì)量很差，鋪設的路面也是破破爛爛一點不耐用，后來隨著引進特立尼達瀝青，日本的路面情況才開始好轉(zhuǎn)。這時期的日本，整個國家都在圍繞著打仗做準備，瀝青路面的修建陷入停滯。

開封市通許縣盛達瀝青乳化劑廠所生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：乳化瀝青SBS改性劑和陰、陽離子，快、中、慢裂及慢裂快凝型系列乳化劑。 產(chǎn)品行銷全國各地，如河南、河北、遼寧、黑龍江、山東、安徽、湖南、湖北、重慶、江蘇、上海、福建、廣東、四川、貴州、云南、陜西、青海、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古等省市，路用效果優(yōu)良。